|
TERRITORIAL LLEIDASLOT.CAT Plafit 1:24 TERRITORIAL "LLEIDASLOT.CAT Plafit 1:24": Competició - Reglaments - Classificacions - Calendari F1 - GT - SCALEAUTO - CLÀSSICS (Div.1 / Div.4 / Div.6) - General Indiv. Temporada 2011 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- DAYTONA.CAT-1 Aitona MESTRE DAYTONA.CAT BALAGUER Slot -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lleidaslot 2012 1/24Campionat Territorial de LLeida - CLÀSSICS / GT / F1 / SCALEAUTO
CALENDARI: 27 de gener - Scaleauto Daytona.cat-1 10 de febrer - F1 Daytona.cat-1 24 de febrer - GT Balaguer 9 de març - Scaleauto Mestre – Daytona.cat-2 Lleida 30 de març - Clàssics Daytona.cat-1 13 d’abril - GT Balaguer 22 d’abril - RESISTÈNCIA Daytona.cat-1 27 d’abril - F1 Mestre – Daytona.cat-2 Lleida 18 de maig - Scaleauto Daytona.cat-1 1 de juny - GT Mestre Daytona.cat-2 Lleida 22 de juny - Clàssics Balaguer 6 de juliol - Scaleauto Mestre Daytona.cat-2 Lleida 20 de juliol - F1 Daytona.cat-1 7 de setembre - F1 Mestre Daytona.cat-2 Lleida 21 de setembre - Scaleauto Balaguer 5 d’octubre - Clàssics Mestre Daytona.cat-2 Lleida 19 d’octubre - Scaleauto Balaguer 9 de novembre - GT Daytona.cat-1 16 de novembre - Clàssics Balaguer Les dates i modalitats del calendari són invariables, en cas que algun Club no pugui fer la cursa prevista, aquesta la farà un altre Club en la mateixa data i mateixa modalitat.
COORDINADORA: Daytona.cat Sr. Joaquim Llinàs Tel. 651 556 271 Slot Balaguer Sr. Fernando Vallejo Tel. 610 210 026 Mestre Carrera Sr. Agustí Mestre Tel. 973 20 10 00
Lleidaslot 2012 - 1/24 VI Campionat Territorial de Lleida - CLÀSSICS / GT / F1 / SCALEAUTO REGLAMENT ESPORTIU : MODALITATS: SCALEAUTO, GT, F1, CLÀSSICS ( D: I, IV i VI ). CURSES: Durada mínima de 10 minuts per mànega excepte Clàssics Div.I i VI que seran de 5 min. i Div IV que seran de 8 min. (sense comptar el temps dels canvis de carril), en cas de fer més de 2 mànegues, que es podrà reduir a criteri del Club. L’elecció del carril de sortida es farà segons el rànquing de la classificació (en la primera cursa es tindrà en compte el resultats de l’any anterior) i si hi ha altres pilots, per ordre d’inscripció. Els comissaris no podran abandonar la cursa abans de l’acabament (sense autorització del director), implicarà la desqualificació immediata del campionat. En cas de compartir dos pilots el mateix cotxe, es podran netejar trenetes i rodes en el temps de descans a la meitat de la cursa sense cap penalització, amb els líquids que posi a disposició el Club. VOLTATGE: GT : 19V. / F1 : 13V. / CLÀSSICS : 11.5V. / SCALEAUTO : 11V. ADITIUS: Si el Club ho autoritza, es podrà utilitzar additius en els entrenaments i només amb els models que indiqui cada club. En cursa, només es podrà utilitzar el que aporti l’organització. PENALITZACIONS: Es podrà reparar o netejar el cotxe en el temps de descans (caldrà indicar-ho prèviament al director de cursa), però s’aplicarà una penalització de 5 VOLTES cada vegada. Al tornar el cotxe a la pista es farà en el ‘Pit lane’. En el cas que es toqui o manipuli el vehicle sense haver-ho indicat prèviament al director de cursa s’aplicarà una penalització de 10 VOLTES. En cas de pèrdua o ruptura d’alguna peça de tamany considerable (a criteri del director de cursa) caldrà aturar-se abans de les cinc voltes següents per reparar i recol·locar-les (Alerons o peces) en la seva posició original. Si no es repara abans d’aquestes cinc voltes, s’aplicarà una penalització de 10 voltes. Altres penalitzacions segons el reglament ‘ACS’ o a criteri del director de cursa. INSCRIPCIONS: Preu per pilot: 10€ per cursa. Excepte en clàssics D: I i VI que seran de 3€ entre els dos. Solament tindran dret a ser admeses les inscripcions pagades abans de les 20 hores del dijous anterior a la cursa. Serà a criteri de cada club admetre o desestimar inscripcions posteriors. Tindran preferència els 10 primers classificats en la General de l’any anterior. El Club organitzador aportarà 50€ per cursa (excepte clàssics Divisió I i Divisió VI) que es destinaran a premis, La resta de recaptació serà pel Club. PUNTUACIONS: Puntuació per cursa: 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 i 1 consecutivament fins al darrer classificat. Per cada cursa participada +2 punts. Per aconseguir aquest punts, és imprescindible estar present, fent les corresponents tasques de comissari, durant tota la cursa. CLASSIFICACIONS i PREMIS: INDIVIDUAL: PER A CADA MODALITAT. Puntuen els tres millors resultats. En Scaleauto els cinc millors. GENERAL: entre totes les modalitats participades (Excepte Clàssics DI, DVI i Resistència), sense descomptar-ne cap, sempre que hagin participat en un mínim d’una cursa en cada modalitat. En cas d’empat en la classificació final, primerament es tindrà en compte el major nombre de curses participades i després el major nombre de primers, segons, tercers,... o el major nombre de voltes sumant totes les curses. Sorteig per als participants amb un mínim de sis curses participades. Actualització 10 gener 2012
CLÀSSICS CALENDARI: 30 març Aitona 22 juny Balaguer 5 octubre Mestre 16 novembre Balaguer REGLAMENT TÈCNIC: CARROSSERIA en plàstic rígid escala 1/24 de models reals anteriors a l’any 1980. S’han de cobrir totes les parts mecàniques del cotxe. És obligatori portar el corresponent pilot decorat que haurà de ser de plàstic (NO Lexan ). Els retrovisors no són obligatoris però sí recomanables per l’estètica del cotxes. XASSÍS “PLA FIT” Davanteres Divisió I Divisió IV Divisió VI Del darrera Divisió I Divisió IV Divisió VI Llanda 17 mm. 21 mm. Llanda 17 mm. 21 mm. Pneumàtic 25 x 8 Pneumàtic 25 x 11 25 x 13 27 x 16 26,75 x 13 opcional 27 x 13 opcional És obligatori muntar tapacubs. Es permet arrodonir els cantells de les rodes davanteres fins a 7mm Les quatre han de tocar al terra . EIXOS: d’acer massís de 3 mm. COIXINETS: es permeten de boles . GUIA: Lliure entre les comercialitzades per 1/24.. Es permet retallar la pala i llimar. Es permet també retallar l’espàrrec. TRENETES: Lliures. TRANSMISSIÓ : Lliure MOTOR: Scaleauto Div. I i IV: SC14B, Div. VI: SC15b, muntat en “SIDEWINDER”. Es permet col·locar cargols en el xassís (sense fer forats nous) per fixar el motor. Divisió I Divisió IV Divisió VI Eix max. 72 mm 78 mm. 82 mm. Alçada mínima xassís 2 mm. Distància rodes posteriors al pas de roda: la distància entre el pneumàtic posterior a la part davantera del pas de roda posterior no podrà ser superior a 4mm. Divisió I Divisió IV Divisió VI Carrosseria 55 gr. 65 gr. Cotxe 155 gr. 185 gr. CONTRAPESOS: Es permet contrapesar la carrosseria i el xassís, però en el xassís només es podrà fixar amb cola o cargols aprofitant els forats originals del xassís. Per a qualsevol altra qüestió caldrà veure el reglament ‘A.C.S. PLAFIT CLÀSSIC RODES MESURES: PES MÍNIM: Actualització 10 gener 2012
GT CALENDARI: 24 febrer Balaguer 13 abril Balaguer 1 juny Mestre 9 novembre Aitona REGLAMENT TÈCNIC: CARROSSERIA en plàstic rígid escala 1/24 tipus ‘GT’ . S’han de cobrir la totalitat de les parts mecàniques del cotxe. És obligatori portar el corresponent pilot decorat que podrà ser de Lexan, excepte en els cotxes descapotats que haurà de ser de plàstic. Els retrovisors no són obligatoris però sí recomanables per a l’estètica del cotxe. Es permet vidres de Lexan. Es permet aleró de Lexan sempre en idèntiques mesures de l’original i es pot fixar amb escuma respectant la seva posició original. XASSÍS “PLAFIT” 9700GT, PF9611S o PF1300PD SUPORTS CARROSSERIA: PF1224N ó 1224CP BRAÇ GUIA: PF1302N, PF1313N o PF2610N RODES – davant model Scaleauto SC2702P 25,5x8 mm. (mínim 24x7 mm). darrera model Scaleauto SC2421P 27,5x13 mm. És obligatori muntar tapacubs, a més, les quatre rodes han de tocar al terra . EIXOS: d’acer massís de 3 mm. GUIA: Lliure entre les comercialitzades per 1/24, es permet retallar la pala i llimar. Es permet també llimar o retallar l’espàrrec. TRENETES: Lliures. TRANSMISSIÓ : Lliure MOTOR: BISON OG12 ref. 8896 a 20.000rpm. 20 V. ANNEX DE PECES HOMOLOGADES (05/03/2010): PF1308CH2 – Suport motor + refrigerador PF1311D – suport motor posterior SG8261G – Rodaments boles PF1307DPS – Joc de suports carrosseria MESURES: Amplada màxima de eixos complerts de 80 mm. Alçada del xassís al terra mínim de 1,2 mm darrera i 1mm davant . Altura mínima del plàstic de la carrosseria a terra: Lliure sense tocar al terra. PES MÍNIM: de la carrosseria 65gr., del cotxe complert 225gr. CONTRAPESOS: Es permet contrapesar el xassís amb ref. PF1314BX o amb plom fixats amb cargols en els forats originals dels xassís o encolats (No soldats) Per a qualsevol altra qüestió caldrà veure el reglament ‘A.C.S. PLAFIT’ Actualització 10 gener 2012
F1 CALENDARI: 10 febrer Aitona 27 abril Mestre 20 juliol Aitona 7 setembre Mestre REGLAMENT TÈCNIC: CARROSSERIA qualsevol model amb plàstic rígid de F1 a escala 1/24 posterior a l’any 1990 amb tots els components exteriors i alerons. Pilot de plàstic i decorat (Lexan no). Els retrovisors no són obligatoris però sí recomanables per a l’estètica del cotxe, es poden fixar amb escuma. Els triangles de suspensió poden estar enganxats a la carrosseria o al xassís. Els alerons i peces importants es poden fixar amb escuma i velcro (amb quantitat moderada) per facilitar la seva recol·locació en el seu lloc original en cas de col·lisió. XASSÍS Plafit f1 de sèrie (qualssevol dels models existents). Permetem fixar rígidament quatre planxes de color negre: una davantera, dues laterals i una posterior (metàl·liques, de fibra de vidre, carboni o plàstic) de màxim 1.5mm de gruix en tot el perímetre del xassís amb el mateix perfil de superfície del cotxe original amb els seus alerons. Com a màxim podrà sobresortir 1mm del perímetre del cotxe vist des de dalt. La planxa posterior en la seva part final haurà d’estar recoberta totalment (sense que es noti el canto), amb una espuma de 5/8mm de gruix formant una mena de paraxocs, la seva amplada i llargada serà similar a l’aleró posterior. El motiu d’aquesta millora és protegir les diferents parts vulnerables de la carrosseria. Aquestes planxes hauran d’estar pintades de color negre. Les proteccions davantera i posterior són obligatòries. Es podrà variar l’altura dels suports de l’eix del darrera per altres d’igual model amb diferent gruix o afegint suplements amb el mateix perfil, per poder graduar l’alçada del xassís segons el desgast dels pneumàtics, o bé, substituir per un suport regulable (similar al Scaleauto). MOTOR: SCALEAUTO SC16 NEGRO RODES del davant: les originals Plafit F1. Poden ser endurides amb cola tipus Super glue. És obligatori muntar els tapacubs. del darrera: Procomp-3 Scaleauto SC2412P o SC2414P. És obligatori muntar els tapacubs Les quatre rodes han de tocar a terra en la plantilla de verificació. EIXOS d’acer massís COIXINETS: Permetem els de boles. GUIA: Lliure entre les comercialitzades en color negre o pintada negra la part vista superior TRENETES: Lliure entre les comercialitzades. CABBLES lliures en color negre o pintats de negre la part vista. TRANSMISIÓ: Lliure entre les comercialitzades MESURES I PESOS: Amplada màxima eixos Alçada mínima del xassís al terra Pes mínim del cotxe complet Pes mínim carrosseria Amb pletines sense pletines 80mm 1.2mm 180gr 30gr 25gr Actualització 10 gener 2012
COPA SCALEAUTO CALENDARI: 27 gener Aitona 9 març Mestre 22 abril Resistència Aitona 18 maig Aitona 6 juliol Mestre 21 setembre Balaguer 19 octubre Balaguer REGLAMENT TÈCNIC: CARROSSERIA: Scaleauto Aleró: Es permet canviar els suports originals per altres d’escuma amb un gruix màxim de 4mm. Haurà d’estar col·locat en la mateixa posició i altura original o fixats amb velcro (la quantitat de velcro serà moderada i tenint cura de l’estètica). Obligatori muntar tots els components originals excepte els retrovisors, els neteja-vidres i els ganxos de grua que són opcionals. Alçada: Es permet regular la seva alçada amb la col·locació de volanderes sota de les platines blanques de plàstic que van cargolades a la carrosseria. COPKIT: Els muntats en kit han de dur totes les peces originals: tablier, pilot, volant (dues peces), baquet, extintor, barres i safata. Es permet substituir pel Lexan específic de Scaleauto, excepte en el Porsche Els pilots i les safates han d’estar convenientment pintats. XASSÍS: Es permet graduar en les diverses posicions prefixades. Es permet la ‘H’ en acer. Es permet substituir els casquets de basculació per altres mides i també pels nous models roscats, excepte en el Porsche. RODES: DAVANTERES: Model Scaleauto de sèrie, sense cap retoc en el pneumàtic. Es permet endurir-les amb cola. POSTERIORS: SCALEAUTO SC2421P Escuma Procomp-3. És obligatori muntar els tapacubs originals amb els discs de fre. Les quatre rodes han de tocar la pista. EIXOS: Es permet substituir els casquets separadors per altres comercialitzats per tal d’ajustar l’amplada de les rodes a les mesures reglamentàries. COIXINETS: Es permet els coixinets a boles Scaleauto. GUIA: Scaleauto. CABLES: Lliures. TRENETES: Lliures: TRANSMISSIÓ: 12/44 Scaleauto. MOTOR: SC11 o SC0025 MESURES: Amplada d’eixos complerts màxim la mateixa amplada de la carrosseria excepte en el Porsche: 80mm. darrera, 76mm davant. Alçada del xassís mínim: 1,5mm darrera. Davant 2mm (de sèrie) PESOS: No està permès afegir contrapesos. PORSCHE ALTRES Mínim Màxim Mínim Màxim 190 gr 210 gr 210 gr 225 gr Actualització 10 gener 2012
ALTRES CURSES 1/24: AXA F1 CATALUNYA 1:24 AXA SCALEAUTO 1:24 . ACTUALITZAT: dissabte, 31 de març de 2012 14:39:59
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TERRITORIAL LLEIDASLOT.CAT Plafit 1:24 TERRITORIAL "LLEIDASLOT.CAT Plafit 1:24": Competició - Reglaments - Classificacions - |